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狈翱搁骋搁贰狈短行程气缸型号的选定方法

基本概念：
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，
气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。
基本行程是相同缸径的滨厂翱/痴顿惭础
标准气缸的叁分之一
低摩擦，长寿命密封设计
*耐腐蚀设计
磁性活塞为标准配准
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，
通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。

产物样本：

技术规格：
密封:    聚氨酯
材料 - 活塞杆:    不锈钢（奥氏体）
驱动:    双作用
工作压力:    1 ... 10 bar
工作温度:    -5 ... 80 °C
介质:    压缩空气
接口尺寸:    G1/8
缸径:    32 mm
活塞杆直径:    16 mm
行程:    25 mm
气缸可变螺纹:    内螺纹活塞杆
理论力:    362 N

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