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喜开理紧固型气缸特点及选用

采用新斜板制动方式，制动时的活塞杆接触点由传统的斜板方式的2处变为表面接触，活塞杆承受的阻力呈分散状态。

提高了耐磨性，与传统的斜板方式相比，耐久性也得以大幅提高。

活塞杆夹持力与0.8惭笔补时的气缸推力相当。

只要在全行程（包括行程终端）中活塞杆呈静止状态，无论在任何位置，都可以锁定。

只要活塞杆呈静止状态，无论在任何位置都可以防止坠落。

在停电时、发生事故时均可确保工件等的安全。

呈扁平型，可在狭窄的场所设置或并排设置。

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10词20米/秒)运动的动能，借以做功。

无需考虑防坠落的简洁设计，适于所有装置。

即使空压源、电源呈翱贵贵状态，活塞杆也会在与0.49惭笔补时的推力相当的夹持力作用下锁紧。

采用在寿命方面表现出色的新型防坠落机构。

通过对锁紧套施加旋转力惭，将在轴向上产生力贵，以夹紧活塞杆。

只要在全行程（包括行程端）中活塞杆呈静止状态，无论在任何位置，都可以防坠落。

防止停电等故障导致气缸因自重而坠落。

可在前进方向锁紧和后退方向锁紧之间任选其一。

在锁定的反方向上，活塞杆为自由状态，即使夹住工件等，也很容易取出。

喜开理紧固型气缸特点及选用