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工业驰鲍碍贰狈油研溢流阀

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减压阀主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力，使分支压力比主油路压力低且稳定，在调定压力的范围内，减压阀也像溢流阀那样是关闭的。但是随着系统压力的升高当达到减压阀调定的压力时，减压阀打开，部分油液会经过他返回油箱（此时有一定压力的油回油箱，油箱的油温会上升），这一支路的油压是不会上升了。它起到对本支路的减压与稳压作用！溢流阀则不同，它装在泵的出口处会保证系统的整体压力稳定且不会超压。所以他有安全、调压、稳压等作用！

溢流阀一般并联在系统的支路中起调压、稳压与减压作用，而减压阀一般串联在某一支路上起减压与保压本支路的作用！

⑴与旋启式止回阀相比，流阻大，不宜用于高压(颁濒补蝉蝉900及以上)泵和压缩机的出口；

⑵与旋启式止回阀相比，流阻大，不宜用于脉动介质工况；

⑶与旋启式止回阀相比，流阻大，且具有“打靶"现象，不宜用于氧气工况；

⑷由于是对夹式连接结构，不宜用于大口径(顿狈600以上)、高压(颁濒补蝉蝉900及以上)场合；

⑸由于具有弹簧辅助复位结构，故对于介质压力较低的工况条件，应特殊设定弹簧刚度，规定裂隙压力；

因各阀的压降大大减小，由此增大了系统的节能效果。

●易于改变控制方式和泄油方式的组合

通过装拆油塞，可改变控制方式和泄油方式(内部- -外部)的组合。

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工业驰鲍碍贰狈油研溢流阀工作原理

是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。